Det har stået lidt stille her den sidste måneds tid, men efter at jeg her i fredags gik på ferie, er jeg nu klar på at komme lidt videre igen! Og jeg har siden sidst villet fixe Street Magicens ledningsnet, da dette har været lettere ødelagt, i form af ledninger der var revet over, eller samlet med samlemuffer istedet for lodninger, samt manglende isoleringstape hist og her. Jeg har også for en del tid siden købt nogle nye originale blinklys. Dog kun ét sæt da jeg troede jeg havde et originalt til at ligge, hvilket det så viste sig at jeg ikke havde så endnu et sæt er nu bestilt. De er desværre ret dyre (160 kr stykket!)

Ikke den fedeste ting at bruge så mange på, men den skal jo være original, så det er jo bare prisen !

Jeg har desuden fået sandblæst nogle steder på bagbremsekablet. Man kan nok diskutere om dette er nødvendigt på et kabel, men det er en detalje der igen ville irritere mig at se på når nu resten har fået fjernet sit rust.

Jeg fik derudover ført både ledningsnettet, gaskablet, og bagbremsekablet langs indersiden af stellet som det står foreskrevet i manualen. Lige netop kabelføringen er virkelig godt beskrevet i service manualen på side 119 – 120, så dette var faktisk en ret let opgave.

Da hovedledningsnettet nu er ført, kan jeg faktisk få sat skærmen under stellet fast, så at jeg kan få installeret batteri, CDI, olietank osv … troede jeg. For låsen til sædet skal nemlig også installeres her, og den jeg har må siges at være særdeles rusten og slidt. Jeg har derfor skrevet til SpeedLine i håbet om at de kan hjælpe med mig hvad jeg skal gøre. Modsat styrlåsen, som jo brugte sin egen nøgle, ligger problematikken her jo i, at nøglen til dette er den samme som til både tankdæksel og tænding. Så jeg er i tvivl om jeg skal skifte alle tre ting på én gang (hvilket nok bliver ret dyrt), eller om SpeedLine kan skaffe en til mig, som passer til min eksisterende nøgle. Også er jeg også i tvivl om jeg vil det ene eller det andet, for tændingen er nemlig også noget slidt og mangler den hvide skrift, så overvejer alligevel at skifte denne ud uanset. Lige nu afventer jeg hvad SpeedLine vender tilbage med, men de har ihvertfald bedt om Street Magicens stel nummer.

Skærmen der skal holde batteri, CDI olietank osv, har jeg dog fået kigget lidt på, da denne trængte til en kærlig hånd. Jeg overvejede at skifte den ud med en ny, men prisen er ret høj (omkring 800 kr!) også havde den jeg allerede har et klistermærke på undersiden, som en ny ikke ville have, som jeg så skulle købe ved siden af til omkring 200 kr eller sådan noget også. Ja selv klistermærkerne er vildt dyre! Men efter lidt rengøring og sandpapir på de værste steder, samt Sort vinyl rens fra Biltema synes jeg faktisk resultatet blev ganske fint:

Det var alt for nu, men der kommer helt sikkert snart mere, da jeg som sagt nu har sommerferie og derfor har tid til dette projekt !

Det er endt lidt hen i at jeg arbejder med Street Magic’en foran først, gør den færdig og arbejder imod bagenden. Ca altså, for sidste bestilling indeholdt faktisk noget af det der sidder længst tilbage på den. Men det er ihvertfald min umiddelbare plan.

I denne omgang fik jeg installeret lidt flere ting på forgaflen, blandt andet gaffelbens beskytterne jeg købte for længe siden, og deres beslag. Da jeg var blevet nødt til at bore gaffelbenene selv op, pga ødelagte bolte, betød det jo selvfølgelig også at disse nu brugte en større størrelse bolte, hvilket de originale beslag ikke var lavet til. Så disse måtte jeg også bore op. Det betød dog ikke noget i sidste ende. Derudover fik jeg sat en forskærm på jeg havde købt sidste sommer i den farve jeg ønsker Street Magic’en skal have. Den var dog noget medtaget, så der skulle en del polering til, og den er stadig ikke helt pæn forest på skærmen, men den blev alligevel ret flot. Resultatet af forhjuls delen er også ved at se ret godt ud synes jeg selv!

Derudover fik jeg installeret en ny styrlås. Jeg kunne ikke helt finde ud af, at få den til at sidde fast til at starte med, da jeg når jeg drejede nøglen kunne pille hele låsen ud igen. Jeg fandt dog ud af at dette faktisk er meningen, da det der holder låsen på plads er selve “lågen”, som man montere bagefter låsen. Så nu kom der også ny lås der 🙂

Ved sidste bestilling (Care Package #4), købte jeg også et par nye møtrikker til at holde gaffelbenene fast på den øverste gaffelbro. Dem jeg havde var egentlig “ok”, men jeg blev sku irriteret over at de havde en smule rust som det ses

Jeg ved det ikke er meget, men jeg ved at jeg ville blive irriteret hvis de ikke også blev skiftet, når jeg nu sku kigge på dem hver gang man sidder på Street Magic’en 😛 Dette betød jo så også at jeg ku få monteret styret, og nu er den da i det mindste lidt nemmere at komme rundt med.

Købte nogle flere ting her forleden fra to forskellige shops:

Nogle af tingene er egentlig først til senere, men der var tilbud 😛

Svinghjulet er jo som tidligere skrevet et resultat af at det gamle døde i processen. Men det var nok alligevel det bedste, for det var virkelig i skidt stand med rust.

Har fået monteret nogle af tingene. Det kommer der lige noget om senere

Som jeg skrev om sidst, så havde jeg problemer med at få svinghjulet af. Det sad totalt fast, og jeg brugte en del tid på at forsøge at få det af. Det endte ud i at der blev lavet en stærkere aftrækker til formålet i rustfrit stål, tykkere end den sidste (som bøjede), samt en masse banken med hammer og varme. Men den kom af til sidst! Desværre stod den ikke til at redde ovenpå de hårde slag, men kigger man på billederne nedenfor kan man også se at det nok alligevel havde været et spørgsmål om tid før at magneterne havde sagt farvel og tak.

Jeg måtte derfor lidt uventet ud og invistere i et nyt svinghjul, som ligesom alt andet til Street Magic, koster en mindre formue: 850 kr. hos SpeedLine.dk. Det var ikke noget jeg havde planlagt, men Street Magics er kendt for netop at have svage svinghjul, og har da også selv haft en tidligere hvor magneterne pludselig gav op.

Men det nye svinghjul er sådan set kommet sammen med nogle andre ting! Mere om det senere..

Så kom den sku op og stå på begge hjul! Det tog sin tid.

Jeg har haft et vældigt døje med at få dobbelt støttefoden til at fungere. Jeg bestilte jo tilbage i februar de stumper jeg manglede til støttefoden fra speedline, udfra de billeder de sendte mig med stumperne. Samme billeder som der er i kataloget fra Suzuki. Jeg har så efterfølgende samlet den ud fra billedet selv, da dette viser rimelig godt hvor tingene skal sidde, og som det kan ses så skal stangen med nummer 3 ind igennem beslaget der er monteret på motorblokken, der hvor der er et rør i beslaget.

Problemet er bare at dette er en fejl. Det kan godt lade sig gøre men giver flere problemer. Først og fremmest kan Street Magicen ikke stå selv på denne måde. Foden løfter heller ikke sig selv op når man vipper den ned fra foden, men værst af alt så går den på hjulet når den er slået op, hvilket selvfølgelig gør det uholdbart. Jeg fandt ud af at det var en fejl i tegningen da jeg henvendte mig til nogle folk på Facebook. Nummer 3 Stangen skal simpelthen igennem et andet hul der er lidt længere fremme på beslaget for at det virker! Så snart jeg fik dette gjort spillede det hele bare, og den er nu på hjul!

Jeg har også fået samlet og monteret bremsekaliber og sat bagstøddæmperen på siden billedet ovenfor, men det må lige komme i næste omgang.

Jeg er så desværre stødt på et andet problem. Da jeg monterede stator og svinghjul og fik det spændt til lagde jeg mærke til at det hele larmede noget når jeg kørte krumtappen rundt. Så jeg ville have svinghjulet af igen, men nu sidder det UHJÆLPELIGT fast. Jeg har lavet min egen aftrækker, og hele aftrækkeren samt svinghjulet selv bøjer i forsøget på at få det af! Så jeg skal med stor sandsynlighed have fat i et nyt svinghjul. Jeg har stadig ikke fået det af.

Som det kan ses så bøje hele beslaget, og det er faktisk noget ret tykt jern. Jeg er også noget bekymret for om de små gevind i svinghjulet til blæseren overlever, men nu må vi se

Det næste jeg vil forsøge er først og fremmest at bruge noget tykkere metal. Derudover tænker jeg på at prøve at opvarme svinghjulet, men er lidt bekymret for at jeg kan ske at ødelægge statoren inde bag ved. Og jeg synes 850 kr for et nyt svinghjul er rigeligt i denne omgang. En ny stator koster så lige 1200 kr+ oveni!

Det er efterhånden et stykke tid siden jeg har været lavet noget med min Street Magic, men det er delvist fordi at jeg har afventet at få lavet mit .. Ja jeg ved faktisk ikke hvad den hedder, men den stang der skal gå ind i kronrøret til forgaflen  😆 .. Anyways, helt tilbage til da jeg indleverede tingene til at blive malet, havde jeg faktisk dækket dette af, men dan-color ville hellere selv dække det af, så jeg fjernede min afdækning på dette igen.. De glemte det så bare, da det skulle males, så da jeg fik tingene igen, var gevindet malet, og jeg kunne derfor ikke skrue det fast!

Jeg har derefter indleveret det til at blive malet om, også fået det her i sidste uge. Jeg er så dog senere kommet i tanke om, at jeg egentlig bare kunne have varmet det op så at pulverlakeringen “gik i stykker”, men pyt, nu er det lavet ordentligt og jeg har fået det igen. Imens jeg har ventet på dette, har jeg så fået samlet motorblokken yderligere. Det vil sige at jeg har fået sat dæk på begge fælge, hjul og nye bremser på bagakslen, samt dobbelt støttefod og elstartermotor:

Som det også ses er jeg kommet igang med selve stellet. Jeg har fået sat stelnummerpladen fast med nitter igen, også er jeg så småt kommet igang med at montere forgaflen, så tingene skrider ligeså stille fremad. Det varer forhåbentligt ikke længe før at den står på hjul!

Der dumpede en pakke ind af døren her den anden dag fra SpeedLine. Dette er den første “special” bestilling fra SpeedLine med stumper de ikke har listet på deres site normaltvis, men bestilt udfra den stumpe oversigt jeg fik tilsendt tidligere (mere her)

Der røg også lige nogle nye plastikbeskyttere samt holdere med til gaffelbenene. Selvom dem jeg havde ikke fejlede noget som sådan så ses det alligevel ret tydeligt her hvorfor jeg synes nogle nye var nødvendige:

Jeg har så senere fundet ud af at der på dobbeltstøttebenet skal bruges to gummistop, på den “model” jeg har, hvilket ikke så ud til at være tilfældet på billedet. Så jeg skal lige have bestilt en ekstra 🙂

Jeg skrev til SpeedLine og efterspurgte et katalog med original stumper og disses varenumre, så det ville være lettere for mig at bestille. Grunden er at de kan skaffe flere stumper, end de har til at ligge på hjemmesiden, hvilket jeg har brug for .Jeg har derfor fået en masse billeder af stumperne fra en Street Magic, som gør det hele lettere at bestille.

Billederne kan findes på dette link og man bestiller ved SpeedLine simpelthen ved at give dem nummeret på billedet samt tallet på stumpen, så ved de hvad det drejer sig om. Nemt 🙂

Alle billederne kan hentes i et zip arkiv ved at trykke på dette link

Jeg fik lige købt lidt småting fra SpeedLine igen her igår.

Beklager det dårlige billede, men der er jo egentlig heller ikke det store at vise

Ja endnu engang ses det hvor dyre simple ting er til Street Magic, så snart de er originale og her tænker jeg selvfølgelig primært på Kickstarterpedalen. 370 kr for en simpel pedal er alligevel en del, når det ku gøres uoriginalt for 100 kr. Dog kan den originale vippes op så man lettere kan komme til skruerne der sidder under pedalen, hvilket jeg godt kan lide. Desuden er en uoriginal af disse en ting, som man hurtigt ser, hvilket ville irritere mig når den engang er færdig.

Låseringe og Nåleje har jeg med vilje ikke købt originale, da jeg ikke mener de gør noget særligt udover at være dyere i deres originale version 🙂 Tværtimod faktisk.. Nålelejet jeg har købt, er jeg overbevist om holder bedre end et originalt, da det er til tunede motorer, som altså belastes væsentligt mere end en original motor, samtidigt med at det er billigere. Så hvorfor ikke ? Jeg kunne dog ikke få samlet cylinderen færdig, da jeg havde glemt pakninger til cylinder og topstykke, så måtte nøjes med at få sat stemplet på plejlstangen

Det var alt for nu. Mit næste fokus er at få den til at stå “på egne ben”!

Jeg begyndte i starten af Januar på at få mine gaffelben gjort lidt pænere. De havde en del rust og ir, så en gang sandblæsning gjorde underværker

De skal lige have en gang klarlak på benene tror jeg for en god ordens skyld. Jeg er dog lidt i tvivl om hvad jeg skal gøre på den øverste del af gaffelbenene da disse også har en smule rust, som jeg gerne vil af med, det må lige blive senere.

Derudover har jeg fået skiftet lejerne i motorblokken og isat nye simmerringe. Krumtappen går dog lidt strammere nu end før, men det tror jeg er pga. simmerringene som er nye, og derfor klemmer lidt mere omkring krumtappen. Her er lige et billede af blokken adskildt, hvor man også kan se den rengjort.

Sammenligner man med blokken fra før den blev sendt ind så ser den da væsentligt bedre ud 😀

Jeg fik også isat den nye kickstarter arm i varioamtik skjoldet. Da den gamle kickstarter pedal var svejset fast på armen var jeg nødt til at skære denne over, hvilket jeg så lod sidde da den blev sendt til maler 🙂

Det var lige alt for nu. Jeg mangler stadig at få montoret nye bremser fra Care Package #1, samt sat de nye dæk på fælgene, men det bliver lige i næste omgang 🙂