Her kommer lidt en større opdatering som har strukket sig over flere dage, men jeg har simpelthen bare ikke haft tid til at få skrevet det hele. Der er sket lidt på af hvert på Street Magicen her over den sidste uge.
Jeg er nu meget tæt på at være færdig med den foreste del af Street Magicen. Det vil sige lige bortset fra selve forlygten og skjoldet, men her er stadig på bar bund med hvad jeg gør med at få denne malet. Der mangler altså kun forlygten, udluftning af forbremse, og håndtag. Begge bremseklinger er nu monteret også.
Jeg fik også monteret den nye tændingslås og dette var faktisk meget lettere end jeg havde forventet. Ikke nok med at der nu kom tekst på tændingslåsen, men jeg kunne også mærke hvor meget bedre nøglen går i denne i forhold til den gamle. Den har et meget mere behageligt klik når man drejer nøglen. En lille ting ja, men det føles sku godt!
Tændspolen blev også monteret korrekt efter at jeg fik fat i bøsningen fra SpeedLine. Da jeg fik scooteren, var denne monteret oppe på siden med en lang metal ramme/stang, som det kan ses på første billede herunder. Efter korrekt montering ser det ud som på billedet til højre.
Jeg fik også endeligt monteret bagskærmen. Jeg manglede to ting for at kunne montere denne: en 6mm clips til at kunne skrue den fast på motorblokken, også noget tape, som jeg antager er på for at den ikke skal larme op imod motorblokken. Dette er altså to ting jeg har valgt ikke at købe originale, men istedet brugt nogle alternativer. Som det kan ses så er bagskærmen faktisk ikke helt færdig monteret, da den bliver holdt oppe af udstødnings ophænget. Og udstødningen er jeg slet ikke begyndt på endnu. Den er et kapitel helt for sig selv, sådan som den ser ud !
Sidst men ikke mindst, så fik jeg monteret benzintanken. Denne har jeg ikke kunne montere da jeg har manglet nogle nye formede benzinslanger, som jeg så endelig fik i CarePackage #6. Derudover fik jeg sandblæst benzinhanen, da denne havde noget begyndene rust. Spændebåndene omkring slangerne er ikke originale, men jeg fandt et alternativ jeg bedre synes om med tilspændingsbolt istedet for klemmer. Disse spændebånd sidder nemlig et sted, hvor det ikke er til at komme til med en tang, som er nødvendig med de originale spændeclips. Her er et par før og efter billeder
-
- Før
-
- Før
-
- Efter
-
- Efter
Jeg er pt. igang med at finde ud af hvad jeg skal gøre med den originale karburator. Denne har voldt lidt problemer da luftskruen har sat totalt fast, så har måttet borre denne ud. I den forbindelse knækkede der en del af karburatoren, som jeg ikke umiddelbart tror har nogen indflydelse men er lidt i tvivl. Og jeg bliver lidt nødt til at købe en ny luftskrue for at finde ud af om noget af det har taget skade.
Der mangler efterhånden heller ikke særligt meget mere nu faktisk før at jeg er færdig med projektet! Jeg har gjort det op til følgende, men der kommer sikkert mere
- Udstødning
- Skjolde
- Oliepumpe
- Karburator
- Udluftning af forbremse
- Håndtag
- Klistermærker
Det var alt for nu!