Street Magic

Jeg fik idag monteret udstødningen, som planlagt, og havde egentlig ikke lige andre planer. Udstødningen er, trods renovering, stadig medtaget, men resultatet så faktisk meget godt godt ud synes jeg selv

Efter monteret udstødning testede jeg lidt af hvert fra listen forleden, og fik da tjekket følgende punkter af, som iordem:

  • Udstødningen skal svejses sammen / shines op og males
  • Tjek for gnist og isæt tændrør
  • Tjek om blinklysene virker.
  • Få ladet batteriet og tjekket om det kan holde strøm

Der mangler lidt endnu. Jeg bestemte mig dog for at jeg ville forsøge at få startet Street Magicen! Men inden da, ville jeg lige tjekke om alle kabler var isat korrekt, og fandt frem til at der var nogle enkelte, som ikke var sat til. Det drejede sig om et par kabler bag ved tanken under sædet, og de er ikke nemmere at arbejde med

Som det ses måtte jeg have tanken delvist af igen, for at kunne komme til, men fik dog styr på kablerne, så nu kunne jeg forsøge at starte den. Det lød umiddelbart til at det ville blive nemt i starten, da den næsten sprang igang, men efter noget tid, kunne jeg slet ikke få den til at vise livs tegn igen. Elstarten gjorde det dog rigtig godt og batteriet holdte strøm ganske fint.

Nu begyndte så en større diagnosticering om hvad dette skyldes. Tændrøret gnister, og er vådt, fik jeg konkluderet. Jeg fik også prøvet en anden karburator, men det hjalp heller ikke.

Jeg fik dog testet for kompression og det lader til at der kun er omkring 3,5 bar, hvilket er under halvdelen af det foreskrevne

Lidt en træls ting, da dette kan komme fra rigtigt mange steder. Nu må jeg bare igang med at finde ud af hvor det kommer fra

Her ses også det sprit nye filter jeg anskaffede mig til den helt tilbage i vinters

Igår og i forgårs arbejdede jeg på udstødningen, som trængte kraftigt til en større kærlig omgang. Først og fremmest var der noget inden i udstødningen, som raslede rundt, så jeg var nødt til at skære den i små stykker. Det var nu alligevel planen, da jeg ville fjerne begrænsningen i den. Men til at starte med fik jeg da skåret den fra hinanden og konstateret at den var rimelig medtaget indvendigt også, men dog godt kunne laves

Jeg har dog valgt at gå videre med et andet forrør jeg havde, hvor jeg også beholder begrænsningen. Dette var ikke så medtaget, så jeg behøvede kun at få det sandblæst, og malet op.

Dæmperen var heller ikke i den bedste stand

Som det ses på billederne er den også tapet ind, da jeg gjorde den klar til også at blive sandblæst og malet. Igår fik jeg så sandblæst og malet forrør samt dæmper og lader dem tørre til imorgen hvor jeg monterer det hele!

Jeg fik også poleret selve dæmperen, som virkelig trængte til det!

Derudover fik jeg poleret det lille chrom skjold som sidder på dæmperen, hvilket det tyldeligvis også trængte til

Er spændt på hvordan det hele ser ud samlet. Desværre har jeg ikke billeder af udstødningen samlet, før jeg gik igang. Skal jeg vist være bedre til at huske generelt!

Der er nu gået lidt over 10 måneder siden jeg sidst har lavet noget på Street Magicen. Eller det vil sige siden jeg sidst har jeg skrevet om forløbet her, men det har nu næsten stået helt stille siden.

Grunden til at det har stået så stille er simpelthen fordi vi overtog et hus i november 2018, og det var en noget større mundfuld end nogle af os havde regnet med, så al tid er simpelthen gået med det. Men nu er vi nogenlunde på plads, og jeg kan derfor fortsætte med at få gjort resten af Street Magicen færdig!

Igår brugte jeg lidt tid på at finde ud af hvad jeg mangler, da jeg ikke længere kan huske, hvad jeg er nået til. Jeg har derfor valgt at fokusere på at få Street Magicen vækket til live! Det er ikke meget der mangler ser det dog ud til. Her listet efter størrelsen på opgaven:

  • Udstødningen skal svejses sammen / shines op og males
  • Udluftning af forbremse
  • Skjoldene skal monteres
  • Mangler coveret/posen til at pakke ledningerne ind i bag ved forlygten
  • Tjek for gnist og isæt tændrør
  • Tjek om forlygten kan lyse
  • Tjek om blinklysene virker.
  • Få ladet batteriet og tjekket om det kan holde strøm

Og apropos Skjoldene, de kom jo tilbage til mig helt tilbage i November, lige før vi flyttede i huset. De ser virkelig godt ud! Der kommer billeder snarest.

Jeg har desuden fået fat i de klistermærker jeg manglede på skjolde og stel, endda i Dansk! Bestilt via https://www.megazip.net. Tænker at der kommer nogle billeder af dem også når de er sat på de ny malede skjolde

Det var alt for nu. Jeg vil ud og fortsætte projektet !

For en uges tid siden ca, fik jeg oliepumpe drevet fra speedline. Størrelsen er som forventet korrekt, men jeg kan se at selve plastikken ser anderledes ud. Ikke at det har nogen betydning tænker jeg ikke, men bare interessant.

Men det betød jo selvfølgelig, at jeg nu kunne få installeret oliepumpen. Jeg er dog hen ad vejen blevet i tvivl om hvordan. Jeg havde jo som det allerførste jeg købte for over et år siden, købt en helt ny oliepumpe fra scootershop.dk som havde udsalg pga. de lukkede. Men jeg tror ikke den passer! Den kunne sikkert godt laves så den passer, men der er flere slanger og studser end den originale som det ses her

Som det ses, er den gamle ret meget ligetil – én slange ind, og en anden ud. Den nye derimod, har én slange ind også har den to slanger ud igen. Måske den ene er til vacuum? Også er der en studs i bunden, som jeg ikke ved hvad er til. Jeg besluttede mig istedet at shine den gamle op, da denne jo har virket fint. Og resultatet blev ganske udmærket synes jeg !

Så kan jeg imellemtiden se om jeg kan finde ud af om den nye pumpe kan installeres, hvis den den bliver blændet af i den ekstra studs, og slange på en måde.

Der er desuden gode nyheder omkring skjoldene! Helt tilbage i starten af august sidste år, skrev jeg nogle tanker jeg havde om at få malet Street Magicen og anskaffe mig farvekoder og evt. maling. Det skrev jeg om her. Og det er så faktisk endt med nok at blive min redning. Min oprindelige plan var jo ikke at male skjoldene, men købe nye i original farverne. Det kan ikke længere lade sig gøre. Og da alle autolakørene jeg har snakket med ikke har kunnet skaffe farverne, begyndte jeg at blive ret fortvivlet på om jeg kunne få det i original farven. Men KB Motorservice har en kontakt i tyskland, som simpelthen kan lave Suzuki farverne udfra farvekoder. Og dem vidste de jo også ved KB Motorservice hvad var til Street Magicen. Så nu er der bestilt maling, og min lokale maler her i Randers (prof-lak.dk) er klar på opgaven, selvom jeg selv anskaffer malingen! Så skjoldene er nu indleveret og jeg afventer at få malingen leveret fra tyskland! Det ender nok desværre ud i at blive en del dyrere end jeg først havde regnet med, men sådan er det jo bare desværre.

Her er nogle billeder af skjoldene før de er blevet malet. Så kan i også se hvor grimt det var lavet!

Det var alt for denne gang!

Her kommer lidt en større opdatering som har strukket sig over flere dage, men jeg har simpelthen bare ikke haft tid til at få skrevet det hele. Der er sket lidt på af hvert på Street Magicen her over den sidste uge.

Jeg er nu meget tæt på at være færdig med den foreste del af Street Magicen. Det vil sige lige bortset fra selve forlygten og skjoldet, men her er stadig på bar bund med hvad jeg gør med at få denne malet. Der mangler altså kun forlygten, udluftning af forbremse, og håndtag. Begge bremseklinger er nu monteret også.

Jeg fik også monteret den nye tændingslås og dette var faktisk meget lettere end jeg havde forventet. Ikke nok med at der nu kom tekst på tændingslåsen, men jeg kunne også mærke hvor meget bedre nøglen går i denne i forhold til den gamle. Den har et meget mere behageligt klik når man drejer nøglen. En lille ting ja, men det føles sku godt!

Tændspolen blev også monteret korrekt efter at jeg fik fat i bøsningen fra SpeedLine. Da jeg fik scooteren, var denne monteret oppe på siden med en lang metal ramme/stang, som det kan ses på første billede herunder. Efter korrekt montering ser det ud som på billedet til højre.

Jeg fik også endeligt monteret bagskærmen. Jeg manglede to ting for at kunne montere denne: en 6mm clips til at kunne skrue den fast på motorblokken, også noget tape, som jeg antager er på for at den ikke skal larme op imod motorblokken. Dette er altså to ting jeg har valgt ikke at købe originale, men istedet brugt nogle alternativer. Som det kan ses så er bagskærmen faktisk ikke helt færdig monteret, da den bliver holdt oppe af udstødnings ophænget. Og udstødningen er jeg slet ikke begyndt på endnu. Den er et kapitel helt for sig selv, sådan som den ser ud !

Sidst men ikke mindst, så fik jeg monteret benzintanken. Denne har jeg ikke kunne montere da jeg har manglet nogle nye formede benzinslanger, som jeg så endelig fik i CarePackage #6. Derudover fik jeg sandblæst benzinhanen, da denne havde noget begyndene rust. Spændebåndene omkring slangerne er ikke originale, men jeg fandt et alternativ jeg bedre synes om med tilspændingsbolt istedet for klemmer. Disse spændebånd sidder nemlig et sted, hvor det ikke er til at komme til med en tang, som er nødvendig med de originale spændeclips. Her er et par før og efter billeder

Jeg er pt. igang med at finde ud af hvad jeg skal gøre med den originale karburator. Denne har voldt lidt problemer da luftskruen har sat totalt fast, så har måttet borre denne ud. I den forbindelse knækkede der en del af karburatoren, som jeg ikke umiddelbart tror har nogen indflydelse men er lidt i tvivl. Og jeg bliver lidt nødt til at købe en ny luftskrue for at finde ud af om noget af det har taget skade.

Der mangler efterhånden heller ikke særligt meget mere nu faktisk før at jeg er færdig med projektet! Jeg har gjort det op til følgende, men der kommer sikkert mere

  • Udstødning
  • Skjolde
  • Oliepumpe
  • Karburator
  • Udluftning af forbremse
  • Håndtag
  • Klistermærker

Det var alt for nu!

 

Lidt flere ting blev bestilt. En ret blandet pakke det blev til denne omgang, men det er efterhånden også ved at være de sidste ting jeg mangler.

Ting fra KGI.dk Pris
Tændingslås 343,95
Bagskærm over baghjul 599,95
Bøsning ved baghjul (x2) 49,9
I ALT 993,80 DKK

Jeg har hele tiden haft planen om at ville fixe min tændingslås. Da den hvide tekst manglede derpå, havde jeg en plan om at male/skrive det på selv. Men efter at jeg fandt ud af, at tankdækslet og sædet ikke delte nøgle med tændingen, kunne jeg jo pludselig godt skifte denne ud, uden at skulle gøre noget ved de andre ting. Derfor besluttede jeg mig for at købe en helt nyt tændingslås! Og endelig fik jeg købt den bagskærm, som jeg købte stumper til at kunne samle tilbage i CarePackage #4.

 

 

Ting fra SpeedLine.dk Pris
Drivaksel oliepumpe 244,95
Bremsegreb, højre 169,95
Bremsegreb, venstre 259,95
Luftfilterkasse 663,95
Støvhætte for udluftningsventil 15,95
Benzinslange fra tank til hane 70,95
Benzinslange fra tank til hane 60,95
Afstandsstykke mellem stator og blok 47,95
I ALT 1.534,60 DKK

Som det kan ses er SpeedLine dog kommet til at sende to af den samme slange til benzinhanen. Men skrev til dem og jeg modtog et par dage efter den korrekte benzin slange uden behov for at skulle sende den gamle tilbage. Drivakslen til oliepumpen er dog ikke blevet sendt, men den er også i rest ordre og ville komme senere. De har nu altså en god service dernede!

Jeg fandt nogle flere ledninger som trængte til at blive fixet lidt. Da disse ikke sad sammen med ledningsnettet havde jeg ikke fået dem med i den forbindelse. Der var tale om elstarter konsollen, hvis plastik der beskytter ledningerne inden under var blevet revet i stykker. Derudover var ledningen fra ledningsnettet og ned til selve starteren noget rigtigt møg. Ledningerne var ikke pakket ind i noget beskyttelse, og som det kan ses ovenfor på billede to, samlet med ledningsmuffer. Jeg fik dette skildt ad, loddet, og givet en gang krympeflex. Meget pænere!

Jeg ville også have samlet oliepumpen i denne omgang, men er stødt på et problem. Drivakslen til oliepumpen jeg købte for længe siden passer ikke i blokken. Sammenligner jeg med den der var i stykker, som tidligere ejer havde pillet op, kan jeg godt se at der er forskel! Den der sad i blokken oprindeligt er mindre i størrelsen (diameter omkring tænderne og toppen)

Det er godt nok lidt svært at se på billedet, men akslen til højre er altså en større diameter i toppen og ved tænderne. Derudover er tænderne også “længere” på den oprindelige driv aksel. Det betyder jo så at en ny drivaksel skal bestilles. Nu må vi se om det overhovedet er muligt!

Jeg er derudover blevet bekræftet i min skræk, fra sidste post. Tank skjoldet kan ikke længere fås i den blå farve! Og ikke nok med det. Jeg har jo så forsøgt at finde en løsning på at få de skjolde jeg har malet, og det kan faktisk også ske at blive et problem! Den originale blå farve hedder Candy Moon Shadow Blue, som i Suzukis farvekoder hedder Y0P (jeg kommer lidt mere ind på det her). Maleren jeg snakkede med regnede med at det bliver et større problem at få dette gjort og dyrt ikke mindst. Jeg prøver evt. at få fat i KB Motorservice i Skive igen og få bestilt noget maling hjem, om nødvendigt, også må vi se hvad der sker derfra, men lige nu er det op ad bakke. Prof-lak i Randers har beholdt min nye bagskærm fra CarePackage #5 posten, og undersøger hvad vi gør.

I det mindste fik jeg malet min bremsevæskebeholder, så den matcher de andre nye ting

Jeg har valgt at male den med zink spray og ikke andet og håber det holder! Efter billederne her er taget et stykke tid efter, og som det kan ses, så er det som om at det ikke helt hænger ved oppe ved kanten af beholderen. Oh well, det bliver desværre ikke bedre end det her, men jeg synes det er ok.

Jeg fik også malet bremseslangens ender, samt gaskablets ender efter sandsblæsning, da disse også havde rust på sig. Også bare med zink spray. Ikke noget jeg har billeder af, det må blive senere

Det var alt for nu. Det er lidt stramt pt. med at få de sidste ting på plads, så håber på at den næste post bliver lidt mere positiv. At få malet skjoldene i original farven kommer nok til at blive ret udfordrene!

Så kom tiden endelig hvor jeg synes at jeg ville bestille nye skjolde. Jeg manglede bagskærmen, tankskjoldet og begge blæserskjolde. Mangler også bagskærmen over baghjulet, men denne kommer først senere. Jeg har ikke lige fået et samlet billede fra tingene i kassen, men i første omgang fik jeg heller ikke tankskjoldet med, fordi SpeedLine simpelthen valgte at sende de ting de havde på lager nu også eftersende tankskjoldet når de får det hjem. Men her er tingene så, nogle af dem monteret som det kan ses. Og hvor er det længe siden jeg har set så flot en bagskærm (hvis nogensinde) !
Ting fra SpeedLine.dk Pris
Dæksel over tank – blå – originalt 798,95
Bagskærm, øvre – blå 799,95
Blæserskjold ved tænding – orignialt 309,95
Blæserskjold ved cylinder – originalt 179,95
I ALT 2.033,70 DKK
Det eneste problem jeg løb ind i her var at der var en bolt knækket i motorblokken som holdte cylinderblæserhus skjoldet. Det er  den eneste bolt, som holder dette skjold udover at det er klikket sammen med det andet. Men den blev boret ud og nyt gevind blev skåret, og som det kan ses på det sidste billede ovenfor, så sidder bolten i. Faktisk lige som jeg sidder og skriver det her, kommer tankskjoldet ind af døren.. Men det er desværre ikke det rigtige jeg har fået! Det ligner mest af alt, at det er en ikke-malet udgave jeg har fået, trods det at jeg bestilte en blå. SpeedLine er kontaktet, og til min skræk, fortæller de mig at selvom det selvfølgelig er en fejl at jeg ikke har fået en blå, så er der en risiko for at de ikke længere kan skaffe det blå tankskjold da dette muligvis ér gået ud af produktion! De ville undersøge sagen og vende tilbage.
Der er sket en del små ting siden sidst. Sidst skrev jeg om, at jeg ikke helt vidste hvad jeg skulle gøre med mine låse, da den under sædet var ret slidt, hvilket også galt tændingslåsen. SpeedLine vendte tilbage og fortalte at der ikke længere kunne skaffes nyt låsesystem til Street Magic, så jeg måtte istedet renovere det jeg allerede har, hvilket jeg også synes er lykkedes ret godt. Jeg er dog ikke nået til tændingslåsen endnu, men det kommer senere Da jeg modtog det sidste sæt blinklygter her forleden, og fik sat originale stik på disse, har jeg også fået gjort den nye bagskærm klar, som jeg skrev om tilbage i starten af Juni i Care Package #4. Udover at få monteret de nye blinklygter på den, fik jeg også poleret den baglygte jeg havde som var noget falmet Og monteret på den nye bagskærm ser det således ud, sammenlignet med den gamle Jeg har ikke et billede af den gamle foran lige nu, men den var MEGET falmet. Skærmen kommer du ikke på, da jeg ikke er helt klar til det endnu Blinklygterne kom også på foran, så fronten er så småt ved at være færdig nok til at jeg kan sætte forlygten på! Som det kan ses på billedet ovenfor er jeg også kommet igang med at montere konsollerne på styret. Konsollen til bagbremsen var meget mat, så den fik en gang autosol og lignede pludselig en ny igen! Lige pt kun i venstre side, da jeg ikke lige ved hvad jeg skal gøre ved væskebeholderen som sidder i højre side. Den er originalt malet sølv, men overvejer om jeg ikke burde polere den op ligesom konsollen i venstre side, så de matcher. Men det er bare ikke originalt jo! Jeg mangler også grebsklinger. Der sad sorte på da jeg fik street magicen, så skal have fat i nogle nye originale Til sidst fik jeg også monteret det nye horn som jeg købte helt tilbage i .. Ja det går så op for mig nu at jeg helt tilbage før Care Package #1 købte nogle andre ting, som jeg aldrig har fået skrevet om.. Det må lige blive senere, men kort fortalt indeholdt den Horn, Motorophængs bøsninger og en ny oliepumpe! Da jeg fik tingene malet hos Dan-color havde jeg åbenbart glemt at sende tank/horn holderen med, så denne er jeg blevet nødt til at klare selv, Den fik en god omgang sandblæsning og blev malet med zink spray hvorefter hornet blev monteret. Ser ganske fornuftigt ud synes jeg selv!

Det har stået lidt stille her den sidste måneds tid, men efter at jeg her i fredags gik på ferie, er jeg nu klar på at komme lidt videre igen! Og jeg har siden sidst villet fixe Street Magicens ledningsnet, da dette har været lettere ødelagt, i form af ledninger der var revet over, eller samlet med samlemuffer istedet for lodninger, samt manglende isoleringstape hist og her. Jeg har også for en del tid siden købt nogle nye originale blinklys. Dog kun ét sæt da jeg troede jeg havde et originalt til at ligge, hvilket det så viste sig at jeg ikke havde så endnu et sæt er nu bestilt. De er desværre ret dyre (160 kr stykket!)

Ting fra eBay.com Pris
Originale blinklygter 4x + forsendelse 804,74
I ALT 804,74 DKK

Ikke den fedeste ting at bruge så mange på, men den skal jo være original, så det er jo bare prisen !

Jeg har desuden fået sandblæst nogle steder på bagbremsekablet. Man kan nok diskutere om dette er nødvendigt på et kabel, men det er en detalje der igen ville irritere mig at se på når nu resten har fået fjernet sit rust.

Jeg fik derudover ført både ledningsnettet, gaskablet, og bagbremsekablet langs indersiden af stellet som det står foreskrevet i manualen. Lige netop kabelføringen er virkelig godt beskrevet i service manualen på side 119 – 120, så dette var faktisk en ret let opgave.

Da hovedledningsnettet nu er ført, kan jeg faktisk få sat skærmen under stellet fast, så at jeg kan få installeret batteri, CDI, olietank osv … troede jeg. For låsen til sædet skal nemlig også installeres her, og den jeg har må siges at være særdeles rusten og slidt. Jeg har derfor skrevet til SpeedLine i håbet om at de kan hjælpe med mig hvad jeg skal gøre. Modsat styrlåsen, som jo brugte sin egen nøgle, ligger problematikken her jo i, at nøglen til dette er den samme som til både tankdæksel og tænding. Så jeg er i tvivl om jeg skal skifte alle tre ting på én gang (hvilket nok bliver ret dyrt), eller om SpeedLine kan skaffe en til mig, som passer til min eksisterende nøgle. Også er jeg også i tvivl om jeg vil det ene eller det andet, for tændingen er nemlig også noget slidt og mangler den hvide skrift, så overvejer alligevel at skifte denne ud uanset. Lige nu afventer jeg hvad SpeedLine vender tilbage med, men de har ihvertfald bedt om Street Magicens stel nummer.

Skærmen der skal holde batteri, CDI olietank osv, har jeg dog fået kigget lidt på, da denne trængte til en kærlig hånd. Jeg overvejede at skifte den ud med en ny, men prisen er ret høj (omkring 800 kr!) også havde den jeg allerede har et klistermærke på undersiden, som en ny ikke ville have, som jeg så skulle købe ved siden af til omkring 200 kr eller sådan noget også. Ja selv klistermærkerne er vildt dyre! Men efter lidt rengøring og sandpapir på de værste steder, samt Sort vinyl rens fra Biltema synes jeg faktisk resultatet blev ganske fint:

Det var alt for nu, men der kommer helt sikkert snart mere, da jeg som sagt nu har sommerferie og derfor har tid til dette projekt !