Så blev den færdig! Dog var der lige nogle småting som manglede både før og efter hjemturen.
Før hjemturen, fik jeg købt afdækningen til variomatik skjoldet fra CMS ! Jeg troede ikke dette kunne fås mere, da SpeedLine ikke kunne skaffe det, men blev da heldigvis klogere.
Jeg købte også en ny værktøjskasse selvom jeg havde en, da den jeg havde var rimelig ridset, og den stak en smule ud ifht. resten af scooteren.
Hefter, var alt på plads. Den var nu klar til at komme hjem!
Dens første rigtige tur efter restaurering blev turen hjem d. 27 juni 2020. Jeg fandt dog hurtigt ud af, på denne tur, at der var noget som ikke helt var som det skulle være rent ydelsesmæssigt, for den kørte ikke mere end et sted imellem 15 – 25 km/t. Det inkluderede lidt småjusteringer på dyse, og ruller kunne jeg mærke, men heldigvis havde jeg det nødvendige værktøj derhjemme.
Jeg startede med at pille skiven ud af variomatikken, og den så større ud end jeg huskede den fra min gamle Street Magic jeg havde tilbage 2004. Og faktisk, så kunne jeg huske, at jeg stadig havde lige netop dén skive et sted, som et minde fra dengang.
Så jeg gik op på loftet og rodede mine gamle minde ting igennem. Og ganske rigtigt, der var den! Og jeg fik bekræftet min mistanke – den vár faktisk en del mindre

Herefter tog jeg et kig på rullerne. Dem der sad i maskinen var 9 gram/stk! Det er en hel del for meget tænker jeg, så efter lidt forsøg med vægte er jeg endt på 5,5 gram/stk, hvilket umiddelbart lyder af ret lidt for en scooter, men den kører helt fint med dem. Dysen kom også et på numre ned og det spiller nu.
Selvom jeg sagde at dette indlæg ville være det sidste, kommer der lige et indlæg mere med en samlet billede serie af scooteren på et tidspunkt snart!