Street Magic

Lidt flere ting blev bestilt. En ret blandet pakke det blev til denne omgang, men det er efterhånden også ved at være de sidste ting jeg mangler.

Ting fra KGI.dk Pris
Tændingslås 343,95
Bagskærm over baghjul 599,95
Bøsning ved baghjul (x2) 49,9
I ALT 993,80 DKK

Jeg har hele tiden haft planen om at ville fixe min tændingslås. Da den hvide tekst manglede derpå, havde jeg en plan om at male/skrive det på selv. Men efter at jeg fandt ud af, at tankdækslet og sædet ikke delte nøgle med tændingen, kunne jeg jo pludselig godt skifte denne ud, uden at skulle gøre noget ved de andre ting. Derfor besluttede jeg mig for at købe en helt nyt tændingslås! Og endelig fik jeg købt den bagskærm, som jeg købte stumper til at kunne samle tilbage i CarePackage #4.

 

 

Ting fra SpeedLine.dk Pris
Drivaksel oliepumpe 244,95
Bremsegreb, højre 169,95
Bremsegreb, venstre 259,95
Luftfilterkasse 663,95
Støvhætte for udluftningsventil 15,95
Benzinslange fra tank til hane 70,95
Benzinslange fra tank til hane 60,95
Afstandsstykke mellem stator og blok 47,95
I ALT 1.534,60 DKK

Som det kan ses er SpeedLine dog kommet til at sende to af den samme slange til benzinhanen. Men skrev til dem og jeg modtog et par dage efter den korrekte benzin slange uden behov for at skulle sende den gamle tilbage. Drivakslen til oliepumpen er dog ikke blevet sendt, men den er også i rest ordre og ville komme senere. De har nu altså en god service dernede!

Jeg fandt nogle flere ledninger som trængte til at blive fixet lidt. Da disse ikke sad sammen med ledningsnettet havde jeg ikke fået dem med i den forbindelse. Der var tale om elstarter konsollen, hvis plastik der beskytter ledningerne inden under var blevet revet i stykker. Derudover var ledningen fra ledningsnettet og ned til selve starteren noget rigtigt møg. Ledningerne var ikke pakket ind i noget beskyttelse, og som det kan ses ovenfor på billede to, samlet med ledningsmuffer. Jeg fik dette skildt ad, loddet, og givet en gang krympeflex. Meget pænere!

Jeg ville også have samlet oliepumpen i denne omgang, men er stødt på et problem. Drivakslen til oliepumpen jeg købte for længe siden passer ikke i blokken. Sammenligner jeg med den der var i stykker, som tidligere ejer havde pillet op, kan jeg godt se at der er forskel! Den der sad i blokken oprindeligt er mindre i størrelsen (diameter omkring tænderne og toppen)

Det er godt nok lidt svært at se på billedet, men akslen til højre er altså en større diameter i toppen og ved tænderne. Derudover er tænderne også “længere” på den oprindelige driv aksel. Det betyder jo så at en ny drivaksel skal bestilles. Nu må vi se om det overhovedet er muligt!

Jeg er derudover blevet bekræftet i min skræk, fra sidste post. Tank skjoldet kan ikke længere fås i den blå farve! Og ikke nok med det. Jeg har jo så forsøgt at finde en løsning på at få de skjolde jeg har malet, og det kan faktisk også ske at blive et problem! Den originale blå farve hedder Candy Moon Shadow Blue, som i Suzukis farvekoder hedder Y0P (jeg kommer lidt mere ind på det her). Maleren jeg snakkede med regnede med at det bliver et større problem at få dette gjort og dyrt ikke mindst. Jeg prøver evt. at få fat i KB Motorservice i Skive igen og få bestilt noget maling hjem, om nødvendigt, også må vi se hvad der sker derfra, men lige nu er det op ad bakke. Prof-lak i Randers har beholdt min nye bagskærm fra CarePackage #5 posten, og undersøger hvad vi gør.

I det mindste fik jeg malet min bremsevæskebeholder, så den matcher de andre nye ting

Jeg har valgt at male den med zink spray og ikke andet og håber det holder! Efter billederne her er taget et stykke tid efter, og som det kan ses, så er det som om at det ikke helt hænger ved oppe ved kanten af beholderen. Oh well, det bliver desværre ikke bedre end det her, men jeg synes det er ok.

Jeg fik også malet bremseslangens ender, samt gaskablets ender efter sandsblæsning, da disse også havde rust på sig. Også bare med zink spray. Ikke noget jeg har billeder af, det må blive senere

Det var alt for nu. Det er lidt stramt pt. med at få de sidste ting på plads, så håber på at den næste post bliver lidt mere positiv. At få malet skjoldene i original farven kommer nok til at blive ret udfordrene!

Så kom tiden endelig hvor jeg synes at jeg ville bestille nye skjolde. Jeg manglede bagskærmen, tankskjoldet og begge blæserskjolde. Mangler også bagskærmen over baghjulet, men denne kommer først senere. Jeg har ikke lige fået et samlet billede fra tingene i kassen, men i første omgang fik jeg heller ikke tankskjoldet med, fordi SpeedLine simpelthen valgte at sende de ting de havde på lager nu også eftersende tankskjoldet når de får det hjem. Men her er tingene så, nogle af dem monteret som det kan ses. Og hvor er det længe siden jeg har set så flot en bagskærm (hvis nogensinde) !
Ting fra SpeedLine.dk Pris
Dæksel over tank – blå – originalt 798,95
Bagskærm, øvre – blå 799,95
Blæserskjold ved tænding – orignialt 309,95
Blæserskjold ved cylinder – originalt 179,95
I ALT 2.033,70 DKK
Det eneste problem jeg løb ind i her var at der var en bolt knækket i motorblokken som holdte cylinderblæserhus skjoldet. Det er  den eneste bolt, som holder dette skjold udover at det er klikket sammen med det andet. Men den blev boret ud og nyt gevind blev skåret, og som det kan ses på det sidste billede ovenfor, så sidder bolten i. Faktisk lige som jeg sidder og skriver det her, kommer tankskjoldet ind af døren.. Men det er desværre ikke det rigtige jeg har fået! Det ligner mest af alt, at det er en ikke-malet udgave jeg har fået, trods det at jeg bestilte en blå. SpeedLine er kontaktet, og til min skræk, fortæller de mig at selvom det selvfølgelig er en fejl at jeg ikke har fået en blå, så er der en risiko for at de ikke længere kan skaffe det blå tankskjold da dette muligvis ér gået ud af produktion! De ville undersøge sagen og vende tilbage.
Der er sket en del små ting siden sidst. Sidst skrev jeg om, at jeg ikke helt vidste hvad jeg skulle gøre med mine låse, da den under sædet var ret slidt, hvilket også galt tændingslåsen. SpeedLine vendte tilbage og fortalte at der ikke længere kunne skaffes nyt låsesystem til Street Magic, så jeg måtte istedet renovere det jeg allerede har, hvilket jeg også synes er lykkedes ret godt. Jeg er dog ikke nået til tændingslåsen endnu, men det kommer senere Da jeg modtog det sidste sæt blinklygter her forleden, og fik sat originale stik på disse, har jeg også fået gjort den nye bagskærm klar, som jeg skrev om tilbage i starten af Juni i Care Package #4. Udover at få monteret de nye blinklygter på den, fik jeg også poleret den baglygte jeg havde som var noget falmet Og monteret på den nye bagskærm ser det således ud, sammenlignet med den gamle Jeg har ikke et billede af den gamle foran lige nu, men den var MEGET falmet. Skærmen kommer du ikke på, da jeg ikke er helt klar til det endnu Blinklygterne kom også på foran, så fronten er så småt ved at være færdig nok til at jeg kan sætte forlygten på! Som det kan ses på billedet ovenfor er jeg også kommet igang med at montere konsollerne på styret. Konsollen til bagbremsen var meget mat, så den fik en gang autosol og lignede pludselig en ny igen! Lige pt kun i venstre side, da jeg ikke lige ved hvad jeg skal gøre ved væskebeholderen som sidder i højre side. Den er originalt malet sølv, men overvejer om jeg ikke burde polere den op ligesom konsollen i venstre side, så de matcher. Men det er bare ikke originalt jo! Jeg mangler også grebsklinger. Der sad sorte på da jeg fik street magicen, så skal have fat i nogle nye originale Til sidst fik jeg også monteret det nye horn som jeg købte helt tilbage i .. Ja det går så op for mig nu at jeg helt tilbage før Care Package #1 købte nogle andre ting, som jeg aldrig har fået skrevet om.. Det må lige blive senere, men kort fortalt indeholdt den Horn, Motorophængs bøsninger og en ny oliepumpe! Da jeg fik tingene malet hos Dan-color havde jeg åbenbart glemt at sende tank/horn holderen med, så denne er jeg blevet nødt til at klare selv, Den fik en god omgang sandblæsning og blev malet med zink spray hvorefter hornet blev monteret. Ser ganske fornuftigt ud synes jeg selv!

Det har stået lidt stille her den sidste måneds tid, men efter at jeg her i fredags gik på ferie, er jeg nu klar på at komme lidt videre igen! Og jeg har siden sidst villet fixe Street Magicens ledningsnet, da dette har været lettere ødelagt, i form af ledninger der var revet over, eller samlet med samlemuffer istedet for lodninger, samt manglende isoleringstape hist og her. Jeg har også for en del tid siden købt nogle nye originale blinklys. Dog kun ét sæt da jeg troede jeg havde et originalt til at ligge, hvilket det så viste sig at jeg ikke havde så endnu et sæt er nu bestilt. De er desværre ret dyre (160 kr stykket!)

Ting fra eBay.com Pris
Originale blinklygter 4x + forsendelse 804,74
I ALT 804,74 DKK

Ikke den fedeste ting at bruge så mange på, men den skal jo være original, så det er jo bare prisen !

Jeg har desuden fået sandblæst nogle steder på bagbremsekablet. Man kan nok diskutere om dette er nødvendigt på et kabel, men det er en detalje der igen ville irritere mig at se på når nu resten har fået fjernet sit rust.

Jeg fik derudover ført både ledningsnettet, gaskablet, og bagbremsekablet langs indersiden af stellet som det står foreskrevet i manualen. Lige netop kabelføringen er virkelig godt beskrevet i service manualen på side 119 – 120, så dette var faktisk en ret let opgave.

Da hovedledningsnettet nu er ført, kan jeg faktisk få sat skærmen under stellet fast, så at jeg kan få installeret batteri, CDI, olietank osv … troede jeg. For låsen til sædet skal nemlig også installeres her, og den jeg har må siges at være særdeles rusten og slidt. Jeg har derfor skrevet til SpeedLine i håbet om at de kan hjælpe med mig hvad jeg skal gøre. Modsat styrlåsen, som jo brugte sin egen nøgle, ligger problematikken her jo i, at nøglen til dette er den samme som til både tankdæksel og tænding. Så jeg er i tvivl om jeg skal skifte alle tre ting på én gang (hvilket nok bliver ret dyrt), eller om SpeedLine kan skaffe en til mig, som passer til min eksisterende nøgle. Også er jeg også i tvivl om jeg vil det ene eller det andet, for tændingen er nemlig også noget slidt og mangler den hvide skrift, så overvejer alligevel at skifte denne ud uanset. Lige nu afventer jeg hvad SpeedLine vender tilbage med, men de har ihvertfald bedt om Street Magicens stel nummer.

Skærmen der skal holde batteri, CDI olietank osv, har jeg dog fået kigget lidt på, da denne trængte til en kærlig hånd. Jeg overvejede at skifte den ud med en ny, men prisen er ret høj (omkring 800 kr!) også havde den jeg allerede har et klistermærke på undersiden, som en ny ikke ville have, som jeg så skulle købe ved siden af til omkring 200 kr eller sådan noget også. Ja selv klistermærkerne er vildt dyre! Men efter lidt rengøring og sandpapir på de værste steder, samt Sort vinyl rens fra Biltema synes jeg faktisk resultatet blev ganske fint:

Det var alt for nu, men der kommer helt sikkert snart mere, da jeg som sagt nu har sommerferie og derfor har tid til dette projekt !

Det er endt lidt hen i at jeg arbejder med Street Magic’en foran først, gør den færdig og arbejder imod bagenden. Ca altså, for sidste bestilling indeholdt faktisk noget af det der sidder længst tilbage på den. Men det er ihvertfald min umiddelbare plan.

I denne omgang fik jeg installeret lidt flere ting på forgaflen, blandt andet gaffelbens beskytterne jeg købte for længe siden, og deres beslag. Da jeg var blevet nødt til at bore gaffelbenene selv op, pga ødelagte bolte, betød det jo selvfølgelig også at disse nu brugte en større størrelse bolte, hvilket de originale beslag ikke var lavet til. Så disse måtte jeg også bore op. Det betød dog ikke noget i sidste ende. Derudover fik jeg sat en forskærm på jeg havde købt sidste sommer i den farve jeg ønsker Street Magic’en skal have. Den var dog noget medtaget, så der skulle en del polering til, og den er stadig ikke helt pæn forest på skærmen, men den blev alligevel ret flot. Resultatet af forhjuls delen er også ved at se ret godt ud synes jeg selv!

Derudover fik jeg installeret en ny styrlås. Jeg kunne ikke helt finde ud af, at få den til at sidde fast til at starte med, da jeg når jeg drejede nøglen kunne pille hele låsen ud igen. Jeg fandt dog ud af at dette faktisk er meningen, da det der holder låsen på plads er selve “lågen”, som man montere bagefter låsen. Så nu kom der også ny lås der 🙂

 

Ved sidste bestilling (Care Package #4), købte jeg også et par nye møtrikker til at holde gaffelbenene fast på den øverste gaffelbro. Dem jeg havde var egentlig “ok”, men jeg blev sku irriteret over at de havde en smule rust som det ses

Jeg ved det ikke er meget, men jeg ved at jeg ville blive irriteret hvis de ikke også blev skiftet, når jeg nu sku kigge på dem hver gang man sidder på Street Magic’en 😛 Dette betød jo så også at jeg ku få monteret styret, og nu er den da i det mindste lidt nemmere at komme rundt med.

Købte nogle flere ting her forleden fra to forskellige shops:

Ting fra SpeedLine.dk Pris
Svinghjul – originalt 849,95
I ALT 849,95 DKK
Ting fra Scooter-dele.dk Pris
Styrlås (original) 260,00
Møtrik t/gaffelben x2 138,00
Bagskærm/nr.-pladeholder 274,40
Ophæng t/bagskærm (original) 93,00
Beslag t/bagskærm (original) 29,00
Gummi t/beslag v/bagskærm 26,00
I ALT 1.033,70 DKK

Nogle af tingene er egentlig først til senere, men der var tilbud 😛

Svinghjulet er jo som tidligere skrevet et resultat af at det gamle døde i processen. Men det var nok alligevel det bedste, for det var virkelig i skidt stand med rust.

Har fået monteret nogle af tingene. Det kommer der lige noget om senere

Som jeg skrev om sidst, så havde jeg problemer med at få svinghjulet af. Det sad totalt fast, og jeg brugte en del tid på at forsøge at få det af. Det endte ud i at der blev lavet en stærkere aftrækker til formålet i rustfrit stål, tykkere end den sidste (som bøjede), samt en masse banken med hammer og varme. Men den kom af til sidst! Desværre stod den ikke til at redde ovenpå de hårde slag, men kigger man på billederne nedenfor kan man også se at det nok alligevel havde været et spørgsmål om tid før at magneterne havde sagt farvel og tak.

Jeg måtte derfor lidt uventet ud og invistere i et nyt svinghjul, som ligesom alt andet til Street Magic, koster en mindre formue: 850 kr. hos SpeedLine.dk. Det var ikke noget jeg havde planlagt, men Street Magics er kendt for netop at have svage svinghjul, og har da også selv haft en tidligere hvor magneterne pludselig gav op.

Men det nye svinghjul er sådan set kommet sammen med nogle andre ting! Mere om det senere..

Så kom den sku op og stå på begge hjul! Det tog sin tid.

Jeg har haft et vældigt døje med at få dobbelt støttefoden til at fungere. Jeg bestilte jo tilbage i februar de stumper jeg manglede til støttefoden fra speedline, udfra de billeder de sendte mig med stumperne. Samme billeder som der er i kataloget fra Suzuki. Jeg har så efterfølgende samlet den ud fra billedet selv, da dette viser rimelig godt hvor tingene skal sidde, og som det kan ses så skal stangen med nummer 3 ind igennem beslaget der er monteret på motorblokken, der hvor der er et rør i beslaget.

Problemet er bare at dette er en fejl. Det kan godt lade sig gøre men giver flere problemer. Først og fremmest kan Street Magicen ikke stå selv på denne måde. Foden løfter heller ikke sig selv op når man vipper den ned fra foden, men værst af alt så går den på hjulet når den er slået op, hvilket selvfølgelig gør det uholdbart. Jeg fandt ud af at det var en fejl i tegningen da jeg henvendte mig til nogle folk på Facebook. Nummer 3 Stangen skal simpelthen igennem et andet hul der er lidt længere fremme på beslaget for at det virker! Så snart jeg fik dette gjort spillede det hele bare, og den er nu på hjul!

Jeg har også fået samlet og monteret bremsekaliber og sat bagstøddæmperen på siden billedet ovenfor, men det må lige komme i næste omgang.

Jeg er så desværre stødt på et andet problem. Da jeg monterede stator og svinghjul og fik det spændt til lagde jeg mærke til at det hele larmede noget når jeg kørte krumtappen rundt. Så jeg ville have svinghjulet af igen, men nu sidder det UHJÆLPELIGT fast. Jeg har lavet min egen aftrækker, og hele aftrækkeren samt svinghjulet selv bøjer i forsøget på at få det af! Så jeg skal med stor sandsynlighed have fat i et nyt svinghjul. Jeg har stadig ikke fået det af.

Som det kan ses så bøje hele beslaget, og det er faktisk noget ret tykt jern. Jeg er også noget bekymret for om de små gevind i svinghjulet til blæseren overlever, men nu må vi se

Det næste jeg vil forsøge er først og fremmest at bruge noget tykkere metal. Derudover tænker jeg på at prøve at opvarme svinghjulet, men er lidt bekymret for at jeg kan ske at ødelægge statoren inde bag ved. Og jeg synes 850 kr for et nyt svinghjul er rigeligt i denne omgang. En ny stator koster så lige 1200 kr+ oveni!

Det er efterhånden et stykke tid siden jeg har været lavet noget med min Street Magic, men det er delvist fordi at jeg har afventet at få lavet mit .. Ja jeg ved faktisk ikke hvad den hedder, men den stang der skal gå ind i kronrøret til forgaflen  😆 .. Anyways, helt tilbage til da jeg indleverede tingene til at blive malet, havde jeg faktisk dækket dette af, men dan-color ville hellere selv dække det af, så jeg fjernede min afdækning på dette igen.. De glemte det så bare, da det skulle males, så da jeg fik tingene igen, var gevindet malet, og jeg kunne derfor ikke skrue det fast!

Jeg har derefter indleveret det til at blive malet om, også fået det her i sidste uge. Jeg er så dog senere kommet i tanke om, at jeg egentlig bare kunne have varmet det op så at pulverlakeringen “gik i stykker”, men pyt, nu er det lavet ordentligt og jeg har fået det igen. Imens jeg har ventet på dette, har jeg så fået samlet motorblokken yderligere. Det vil sige at jeg har fået sat dæk på begge fælge, hjul og nye bremser på bagakslen, samt dobbelt støttefod og elstartermotor:

Som det også ses er jeg kommet igang med selve stellet. Jeg har fået sat stelnummerpladen fast med nitter igen, også er jeg så småt kommet igang med at montere forgaflen, så tingene skrider ligeså stille fremad. Det varer forhåbentligt ikke længe før at den står på hjul!